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天天夜夜人人精品不卡—区
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江淑玲
39582万字
11801人读过
连载
离开六库,来到中缅边境小城------瑞丽。好奇的找了个小旅行社，只180元报名参加了缅甸一日游。南坎、木姐两城一日游：游金皇宫，木姐市场、金鹿寺、民族花园、中心大佛寺、芒坎寺院.....缅甸旅游也是每个到瑞丽旅游者的心愿。到当地的旅行社打听，说现在因为那边打仗和借旅游之机贩卖毒品的太多，瑞丽边境不再办理到缅甸旅游的手续了，但是可以偷渡过去，偷渡！在距离国门不远的地方，导游让我们下车，再换车，过了污水沟和一块空地，又进了一个围墙的铁门。然后上了跳条船，几分钟后到了对岸。导游才说，我们已到了缅甸。我说怎么没经过海关，也没有经过检查？导游笑笑没说话。我一看我们来到一停车场，里面全是缅甸牌照的卡车。陆陆续续又来了几个人，在那里又等了好大一会，来了一辆能坐四五个人的小车，把我们“运”到一个挂缅甸国旗的大金殿院子里。这时我们才明白，我们是“偷渡国境”来到了缅甸。在金殿一路之隔，肃立着“中华人民共和国瑞丽口岸”的大门头。原来，神奇的偷渡如此简单。摄影器材：尼康D80+18mm定焦镜头（首次尝试全程使用定焦镜头，折合为27mm），当然也是迫不得已的选择，在澡塘会镜头用坏了，变焦环失效，只好当定焦用。纪实摄影：一天之内拍了五百多张照片，显然是粗制滥造，喜欢真实的影像记录，好玩而已。欢迎加入“心灵的家园QQ群187964471”终于对上了接头暗号!又来了一船偷渡客大家抓紧时间匆匆上岸接应的车辆久久未到，寒冷的凌晨中大家燃起一堆篝火取暖.......... 无聊之中拍了几张招贴画，是啥意思也不懂....... 木姐不是人，是个地名，它地处云南瑞丽八十一号国门缅甸一侧。木姐系缅甸语地名，即“繁华热闹的城镇”之意。它是缅甸掸邦西北部的一个边境镇区（相当于县），而且是缅甸的国家级口岸。 木姐位居瑞丽江南岸，依山靠水，风景秀丽，气候宜人。1300年，掸王赛纪在那散（今木姐机场）建了两座桥，并辟为集市。1900年，木姐仅有200多户，1000多人口；1968年发展为1000多户，5000余人；1991年增至2500余户，17000余人。今天木姐已有贺孟、岗南、市场、南街、北街和基督教街6条主要街道，商贾去集，车水马龙，生机勃勃，欣欣向荣，已发展成为一个“繁华热闹的城镇”。随着中国投资200亿修建的从缅甸西部口岸皎漂经木姐到瑞丽的铁路竣工，木姐将迎来更大的发展。 这是偷渡游的第一站。 木姐金鹿寺原先藏有的珍贵文物明永乐二十一年（1423年）永乐皇帝下敕谕一道，赐铜印一枚，蟒袍一套，象牙碗六对，珊瑚树两株，金佛四尊。明嘉靖三十七年（1558年）曾遭哈砸部劫掠。 于清康熙二十六年（1687年）由互助佑宁寺僧人根登罗哲搬到现址重新修建了这座寺院，清康熙三十年（1691年）建成显宗学院（讲经院），从而形成一座乐都地区藏传佛教格鲁派寺院。清廷赐名“福祥寺”，康熙皇帝赐“福寿”斗字金匾一桢。同治年间陕甘总督左宗堂资助修缮，并“护国渡世”匾额一桢。 缅甸是一个崇尚佛教的国家，所到之处庙宇比比皆是，佛身金碧辉煌，金顶直入云端，金鹿寺便是中缅边界的一大著名景观。拉人拍照的小女孩心怀鬼胎的缅甸秋导秋导在寺庙也准备推销缅币见到一本小学课本 合影一次收五元呢也不知道那盘子是如何固定到头上的往佛像头上浇水------挺奇怪的做法([]
最新章节：
第521章
CHEAPERAPP WORK 天堂入口 想吃你身上两个白馒头最新章节
（
2024-06-04 21:47:58）
更新时间：
2024-06-05 03:28:18
苏承松
1. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典篇 （斯德哥尔摩) https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 （基律纳+ 阿比斯库）初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威（令人伤心的特鲁姆索）：https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 （阿尔塔 + 北角）北欧大陆的“最北端”：https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰（努克的极光）：https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html 飞到格陵兰的第三大城市 伊卢利萨特， 也是我们冬季来格陵兰的最终目的地，一会儿告诉大家为什么。其实在格陵兰可以玩的项目非常多，狗拉雪橇，观鲸，直升飞机航拍，冰谷徒步，坐船看冰山但是因为气候的原因很多都不开放了。还好我已经提前在网上联系这边一家旅游公司，预定了直升飞机，徒步，和游船，不然真的是要无功而返了。首先还是要赞一下这边的酒店的服务态度，因为昨晚格陵兰航空的航班取消，北极酒店在得知消息后并没有收取我们第一天的房钱，还为我们9人提供了专车机场接送。让我们感觉到这边的人是非常友好的。在酒店询问了一下去往市区的路线，出乎我的意料，这里竟然提供免费的穿梭小客车服务，每隔一小时一班，能直接把我们放在旅行社门口，这在这里实在不用我这个领队操心了。活动项目： 1. 直升机航拍 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351128.html 2. 冰原徒步 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351441.html 3. 小船观冰山 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40419770.html因为当地的天气问，光线并不是很好。 很多照片缺少色彩，索性后期就修改成了黑白，或加深了色彩。 因此失去了景点画面的真实性，望大家多包涵。伊卢利萨特在格陵兰岛的西部海岸上，在北极圈以北200公里左右的地方。虽然是格陵兰第3大城市，但是却也只有4500人左右。在Kalaallisut语言里， 伊卢利萨特是冰山的意思，而伊卢利萨特冰原是这里最吸引人的景点。拍摄于北极酒店海岸，那里养了几条阿拉斯加雪橇犬 （应该是吧）， 经常一起嬉戏。红色的桥一直伸向海边，在夏天的时候可以在那里散步，不过冬天还是算了吧！ 冻个半个小时整个人都僵了。这一条阿拉斯加幼犬，估计也就是3-4个月大吧，自己在厨房门口玩雪，我摸了摸，并不怕我。"冰很好吃吗？ 你舔个没完啦？";年幼就是可爱，自己都可以和自己玩。伊卢利萨特的全景，旅游业击败了渔业成为了这里的经济脊柱！拍了一会儿，实在是受不了了，外面的寒冷加上强风，吹得我手指都没知觉了，回到酒店大厅里休息一下。酒店一层有一间餐厅，可能是因为有会议的原因，这里已经被北欧女性占领了，全都是女的！ 我把摄影装备放在了大厅的沙发上，突然间装饰柜上的牛头骨一起了我的兴趣，大家觉得这是哪一种牛类呢？对了，还没介绍酒店呢 - Hotel Arctic, 格陵兰 伊卢利萨特的北极酒店是世界上最北的4星级酒店，在伊卢利萨特机场不远处。 当时因航班延误，我前一晚的6间房间都及时取消了，当时我还夸奖格陵兰航空的办事效率，结果到了酒店才知道，这家酒店就是航空公司开的... 北极酒店有85间客房，另外在沿海处还建了5间铝制的冰屋，一会儿照片里就能看见了。酒店前台上有各式各样介绍当地旅游的宣传单，可以随时联系，不过如果你到这里的时间有限，那就必须提前安排了。我一边看着宣传单上的价格，一边喝着酒店提供的免费咖啡 （或茶），吃着甜点，补充能量。 比较着宣传单上的价格和我提前预定活动的价格，我暗暗的窃喜了一下。从酒店的窗户里就能看见远处的冰山了，没想到除了在南极，又一次看到了这么壮丽的景色。铝制的冰屋，里面是什么样子就真的不清楚了。伊卢利萨特平均气温 从夏天的+8度，到冬天的-16度，很少降雨量，所以也没有什么植物。从1990年开始这里的人口一直在4100-4500人左右，然而这个城市却有降级1万条雪橇犬。到了2月的时候就可以在冰原上玩狗拉雪橇了。狗狗们的脖子上栓了铁链，平时就在外面待着！ 这两头正对我行注目礼呢。差不多快中午了，我们吃过了午餐就可以出发了。 酒店每个小时都会发一班车去市中心，当然是免费的，就停在了离我预定的户外旅行社不远的地方，第一个项目就是直升机航拍伊卢利萨特冰原。我们坐着旅行社的车开到了机场，稍等了片刻，经过飞行员讲解了这个项目的安全须知，路线安排后就直接走到了停机坪了。直升机是只可以容纳5位游客观光，为了拍到比较清晰的照片，我自告奋勇的做到了前排。。。（后排的朋友真的对不起了！！） 一开始上升的时候，还真有点不适应，虽然不是第一次坐直升飞机，但是因为当时的风力比较大，多少还是有些不稳定。 驾驶员是个年轻的挪威人，操作起来很熟悉，人很和蔼，当然也会说英文这样交流起来就没有任何问了。驾驶舱内不同的计量表，根本看不懂，估计时时要了解的东西会非常多。很小巧的指南针方向就挂在前窗上，确实我们正在向东南方飞行。在这种直升飞机上，一定要带上耳机，不然螺旋桨的噪音会带来很大的伤害。 我带着耳机，用耳麦和驾驶员沟通，经过磋商，他同意在回程的时候，为我们在比较好看的地方多盘旋几圈。Jakobshavn Glacier 就是 伊卢利萨特冰川了。 当地人叫它 Sermeq Kujalleq， 意思是南方的冰川。 它位于伊卢利萨特的南边，包含了整个格陵兰的冰盖有6.5%的面积， 格陵兰一年之内有10%的冰山都会在这里形成。不过令人遗憾的是冰川正在慢慢向后减少，所以我们大概要飞行20分钟才能抵达那堵高大的冰墙。这个冰川的移动速度是很惊人的，差不多以 每天20米流向西边的海洋。无数的小型冰山被堵在了这个冰河里看的比较清楚了吧， 下面的冰块一片接一片的，远处也已经可以模糊的看到了那一堵冰墙。因为当时的阳光很强，所以加上冰块的反光，很难拍出效果。 所以我把以下的照片做了大量的后期处理，变成黑白或加深色彩来显示， 有失原景的真实性，请大家多包涵。偶尔也会遇到一两块大型的冰山([]
沈宝明
记：生命很短，而路很长。 远方就是行走的方向。 暂时脱离各自扮演的生活角色，做一次自由的精灵和风的孩子，奔向心中的那道地平线。 第一部：游离在崩溃的边缘-----小相岭穿越第二部：大凉山深处的钟声---------走进喜德县来洛小学第三部：就此沉醉在你云间-------雅拉穿越第四部：偷得浮生两日闲--------闲散在丹巴 关于路线对一个路盲+路痴来说，制定路线做攻略是相当折磨人的任务。可谁让我把驴老爷去墨脱溜达的心思忽悠到川西这块来了呢？原定木里雄鹰谷的徒步鉴于种种因素放弃，那个周六的下午盯着四川省这个州那个州的地图抓耳挠腮半天，灵感突发的想起驴老爷似乎提起过雅拉雪山，一看地图上以西昌为起始点到康定线条是粗粗的，恩，肯定有大公路，起码是省道啥的，瞅瞅走的也满顺溜，那就是雅拉了！一通电话的乱骚扰认识或不认识的四川本地的朋友求助，总算马马虎虎的搞定。再次感谢提供帮助的守静笃，边城浪子，自由，荼糜!原谅我的婆妈和啰嗦，一直是跟混的我没胆量挑大梁。 打包准备出发，这次为入川，败了个GGDEVA70 的包包。 悲 催4月22日：好吧，我承认我RP不好，飞机晚点导致没赶上晚上21：45分成都—西昌T8865次列车（这年月，动车都经常晚点的，这趟车咋就这么准时的发走了呢？始发站的唯一优点）。不死心的从成都南站赶到北站，悲催！没过路车 ！改吧。一通忙，还要临时找住宿，再次悲催，成都在开啥医药展销会，旅馆快捷酒店全部爆满。总算兜到一条啥子路的榕城饭店住下。4月23日：成都第三次到了，此一天在宽窄巷子，锦里来来去去无事发呆就不多叙述。晚上是在盛开的格桑花新驴窝里蹭的晚饭，据说还是开锅饭！等我们再次回到成都时，花花告之新驴窝装饰一新，可惜时间关系没能去看看。晚上总算踏实的倒在火车卧铺上，一路向西夜行而去。咳咳，加剧悲催的是，扁桃体发炎，严重失声。搞的张嘴蹦出来的就是比公鸭好听不多少的破裂声音。 游离在崩溃边缘---------小相岭穿越 小相岭一个鲜为人知的地方。 小相岭彝语称为“俄尔者峨”，意为神龙出没的冰雪之峰。它位于四川省凉山州喜德县，属大雪山支脉，又名西山，距州府西昌80公里。山势险峻，岩石裸露，生态植被好。冰川湖泊星罗棋布，古冰川遗迹明显。景区总面积115平方公里，海拔从1988米延伸至4500.4米的俄尔者峨主峰，是一处集自然生态、历史景观与科考探险于一体的风景名胜区。在第四纪冰川运动的作用下形成的巨大冰斗与漂砾和星罗棋布的冰斗湖、冰川刻槽，使小相岭的地形地貌千奇百怪，危岩峭石如斧削刀琢，似禽似兽，栩栩如生。其主景区范围内集中分布有大小12个冰蚀湖，各湖泊在花岗石基岩色泽及周围植被色彩的衬托下呈现出不同的颜色，五彩缤纷，美不胜收。湖泊间伴有4处高山瀑布，飞流直泻，云蒸霞蔚。湖泊群的西北面相邻着2200公顷高山杜鹃林，种类达30余种，每年因气温差异从3月至7月渐次开放，盛花时节，满山遍野，花海如潮。湖泊东南面分布着数十万亩的茂密原始冷杉林，千年古木高大挺拔，笔直参天，树下绿茸如毯。景区气候多变，呈垂直分布，低处温暖，日照丰富，中部温湿，雨量充沛，顶部则寒冷，积雪深厚。一日可逢四季，忽晴忽雾，忽雨忽雪，景象万千。 小相岭目前为四川本省人熟知的多，外省人较少踏足。个人认为是一条难度和强度与太白南北穿越比之有过之而无不及的好线路。 可惜照片缺损了很多，保留下很少一部分，不能非常直观和全面的体现穿越过程的点滴不易。 4月24日：上午十点半从起点灵山寺开始穿越，脑瓜子还没从一夜火车的摇晃和两小时的汽车颠簸中完全的缓过神来。出行前一个月自己也是懒了，没坚持每周3—5次的慢跑其实按照自己较差的体能绝对不该偷这个懒。扁桃体发炎疼的咽口吐沫都艰难，火车上还咳嗽了大半夜，睡的不踏实，抬脚还没两步脚就觉得发虚，晃不了几步就气喘的紧。一直下雨，空气煞是清新，我却无暇眷顾于此。 山脚下第一波的杜鹃大半已近谢了，看花的好时节没赶上。 林子里，宛若爱丽丝仙境一般，苔藓，蕨类，树丫上的寄生物，点缀着晶莹的水珠。 爬 人类站立行走都百万年了吧？手脚分工绝对明确。喜欢背包游走至今，每次穿越靠着两条腿一根杖也都溜达过来了，谁知道这次小相岭打破常规。上山一小时后就开始遭遇陡坡，登山杖纯属多余，就只能抓着杜鹃树树根或枝桠手脚并用的爬上去。想想应该是偶然现象吧？谁知道接下来的四天里，不时的在乱石坡猿猴般窜上窜下，杜鹃林里绕东绕西，别说手用上，连我膝盖都发挥超常作用。很多情况下，我两条短腿跨不上去，只能先用膝盖跪上去，再慢慢挪着向上。穿越的大部分行程里内压根就没路，假如能有条小马道若隐若现，我会感谢上帝的垂怜。驴老爷也终于明白小相岭穿越为啥就雇不到骡马了，连牲口都没法走，可咱人还得爬过去不是。不止一次我仰天苦笑道：真是不远千里钻到这沟沟里来爬山！ 爬，爬还是爬 疲倦来的很快 出发晚和进行速度慢造成无法到达预定的宿营地，雨渐变成大雪。向导小毕指着延伸出来的两块岩石说：今晚住这。歪着脑袋左看右看，空隙里塞进顶帐篷真件高难度的事，地面还全是石块。已经开始感觉浑身冷的发抖，只有一个念头，转进睡袋躺着，不要吃饭，不要喝水，不想说话，不想动半下只想躺着。勉强的搭好卧室，鞋子一脱半个字都没留下，裹着羽绒服我直挺挺的窝在睡袋里。身子底下的“席梦思”东一块，西一块的硌的背疼，管不了那么多了，没淋着雨就是万幸。迷糊的睡过去，半夜浑身火烧似得发烫，驴老爷说：丫鬟你发烧了。赶紧的翻出百服宁混乱吞下，我可不想肺进水，脑进水的嗝屁在半山腰上。当晚宿营地3200左右吧 ？驴老爷的Suunto表不失时机的罢工，所有海拔数据只能揣测。 4月25日： 太阳起来，揉揉眼睛，我还喘气的。雪停了，帐篷却全湿了。地方实在狭小，外帐没法撑开，沿着石壁流下的水一股脑的渗进来。晒吧，从帐篷到睡袋，到羽绒衣摊开来晾在阳光下。不得不说，这次出行，太阳之神还是眷顾着我们的。除第一天下雨和雅拉穿越最后一天下雪以外，无论走到哪都是阳光明媚，甚至成都这个印象里应该阴雨绵绵的城市也阳光灿烂的让我接受不了。防晒霜当锅盔一般一层层抹，加上汗，手指头一推就是细面条无数。最后由丹巴回成都那天，早起还是阴沉的天气，出发时也意外的放晴，使我在猫鼻梁远远一睹四姑娘山的芳容。哦，太阳之神我赞美你！ 阳光下的树木 齐刷刷大晾晒 红石坡，乱石上的红色应该是一种真菌吧？ 爬，还是往上爬，不管你愿不愿意。谁也不知道山那头是什么，或许和这里毫无差异，但人总是有着永不满足的欲望。 我当对天长笑，笑我痴狂 胖 哥 胖哥，宁波人士。细腻体贴一绅士，对生活品质极为讲究。直到行程结束机场送行那会，我也没弄清楚到底是胖哥自个哭着喊着要跟着驴老爷出来混的呢，还是被驴老爷一通忽悠拐骗入川的。对于连一次短线徒步都没参加过的胖哥来说，这次的出行，他打开了人生中太多的第一。 第一次不洗脸不刷牙就睡觉，第一次喝下用飘着高蛋白浮虫的水冲泡的咖啡，第一次吃夹生饭，烂糊面，第一次撇开床躺在帐篷里，第一次徒步穿越，第一次饿的半死时只能啃压缩饼干，第一次被一老婆子（咳咳，老婆子就是我）一路骂着下山，第一次看见高山海子，第一次靠着双腿走到4100米，第一次被剥夺开口发言的权利，第一次摸索着学习怎么上包，怎么下包，怎么用登山杖，太多第一次。以至于一打电话或接电话，胖哥总是用这句话来开头：我要投诉。。。。。。（绝对不是投诉我，这个我懂的）。 路上，我总开玩笑，胖哥，回到宁波你是感谢俺那老爷呢，还是就此封杀老爷？胖哥颇为纠结的思考半天，叹口气说：“我也不知道。”他是奔着减肥五公斤，奔着看水嫩嫩的川妹子，奔着看丹巴美女的诱惑懵懵懂懂的掉进这陷阱的。浑身上下所有装备都是临出发前半个月置办齐全的。他由一个没进过户外幼儿园的学龄前儿童迅速的成长为徒步穿越大学（驴老爷所创办内部大学）毕业的本科生。在丹巴，我手绘一张毕业证书，由驴老爷（徒步学校校长）和雪域格桑花（徒步大学执行董事）亲自颁发。胖哥激动的说回去一定塑封好，挂在墙上，让公司员工看看，他这趟容易嘛 ！（就是不知道回去到底挂没）。 现在回想起来，替胖哥由衷的感慨，第一次穿越就把小相岭这硬骨头啃下来真是有些几分悲壮！ 胖哥，要对你说声抱歉，路上一直恶狠狠骂你撒娇，不肯给你一点点解释的机会，是为了不让你停住脚步，让你坚信自己能够靠自己走出大山。让你受了委屈，SORRY! 4月26日：拔营出发，不是在杜鹃林里窜来窜去就是石块上跳芭蕾玩迷你攀岩。那个可气啊！积雪深的地方没过小腿，走起来很卸力，摇摇晃晃的，后脑勺开始针扎般的疼起来，我晓得高反来袭。要了我亲命啊！怕啥来啥！扁桃体仍旧疼，水不能断的拼命喝，幸亏“野唱”的需求被大量的出汗排挤到一天一次，否则不麻烦死才怪。埋头恍惚之时，听见向导叫到连三海到了！、连三海的大海子，无声而不起眼的隐在树林子后面。翻上小山坡高处，大海子黑黝黝的水无丝毫涟漪，仿若恒古之来它就是那么淡然的静默着。不见底的深幽墨黑的透出几分神秘。连三海顾名思义是三个海子连在一起，又是几个小山坡的上下后来到二海子边。二海子比大海子小了很多，弯在无人迹的山坳里。鸟啼彻林，也拂不去它隐忍的落寞。三海子我不想再去了，就坐在二海子边晒着太阳，发傻。 二海子 继续往宿营地走，体力越发不支。驴老爷将我背包换去，以免我半路倒下。总算勉强到达不知名的海子边扎营。升起的篝火燃着杜鹃的枯枝，飘散淡淡的清香。胡乱的煮几包方便面，倒进些真空包装的蔬菜，不知其味的吞下算是对五脏有个交代。一屁股坐在篝火边浑身散了架般得软绵，手机居然有信号，翻出来看见折翼电我的短信留言，这老流氓真的又去了太白，被太尉的酒勾去的吧。脸浮肿的自己都没好意思看，好在出门就没性别之分，谁也没把我当个女人看，丑也就丑了吧。那晚星空繁盛明亮，数也数不清的密集。 4月27日：起来，篝火已经燃起，头疼的忍不住了，吃了头痛粉，傻呆呆的守着一堆火，喝了杯咖啡后胃翻腾的厉害，一下子没忍住吐了。得，重新往嘴里倒包头痛粉，收拾好东西开拔。 背包被驴老爷强制性的清减了很多东西，只留最基本的必需品。一起走的第三次了，对我的弱点他很清楚。昨晚已经狠尅了我一顿：逞强啊！非要背个大包，不出状况才怪！不知道你弱点就是不能负重啊！低头认错，不敢回嘴，谁让俺做错呢。 今天要翻越4200的垭口，心里一直念叨，上帝上帝，仁慈的赐予我一双翅膀吧！我的老腰，我的老腿，我的老胳膊还有那不时抽搐的胃怕是挨不过这关卡了吧？依旧是手脚并用的翻爬，我就奇怪了那向导一个人背两包，走起来咋那么轻盈？ 垭口前，吃路餐增加能量以应付马上要打的硬仗，三大块巧克力咽下去再加块压缩饼干，恩估计可以对付了。不过我连抬头看的勇气都没了，一棵树丫丫都没，全是乱石头，神呐！ 上吧，别指望有人能抬你过去。上个五米停一下，往左是石头，往右是石头，上面是石头，下面是石头，我这唱的是哪处“石头记”哦！不小心吧，还会一脚踏空或者踩着松动的石块上，紧张加刺激的扭个高空肚皮舞。很多次，我短腿一步迈不到要踩的落脚点上，只能膝盖先跪上去，在一点点蹭着挪上去，就这样还往往会落得上也不是下也不是的吊在半当中。呜呜呜，我的膝盖乌青乌青的，都不知道到夏天能退下去不。向导看着我这狼狈不堪的摸样，一个劲的喊加油。鬼，还加油呢！这荒山野岭的到哪里去加油？有油加我也不来第二次了。这好比开着一辆零件全部生锈磨损过半的小奥拓走川藏线-----悬乎啊！总算，总算的爬到了头！ 奋力冲顶的胖哥 唉呀妈呀，可算是上来了。 无限风光在险峰 崩 溃翻过垭口，看见了九连海，几个海子台阶状的分布在不同岩面。我哇哇乱叫，立马把骂自己傻冒的念头抛到西伯利亚去了。走的千辛万苦不就为了看风景？恩，说实话吧，没咋出过远门的的村姑就是这么见不得大世面。一通乱哇后，被告知宿营地就在海子边。多豪华的卧室哦！但可惜，看见是看见了，不等于到达，要靠近还有得一番考验。放眼一看，又是杜鹃林和乱石坡，向导所说的高度公路不会是要从这密密实实的林子里硬行横切下去吧？得到的回答是肯定的，就是这么下。心里那个恨啊！怎么就没条路呢？仍旧想呕吐，又吐不出来，阳光照的心里烦闷。深一脚浅一脚的踩踏着枝桠往下走，身子稍微歪斜了下，整个人陷进矮小的灌木堆里，挣扎半天才立起来，费劲力气的才摆弄开缠绕在雪套上的藤蔓，一脚下去又是踩空，再次掉进灌木丛，娘的，没个完了。不爱惜树木了，踩断了也怨不得我。好容易走到空地上，定睛一看是一块一米多高的石头，要不跳下去，要不就得屁降，一发狠把登山杖扔掉，蹲在一边死活不肯再动。队友被我吓着了，柔声的说快到了，快到了，你下来吧，我抱着脑袋就是不啃声。驴老爷也下来了，看见我只轻轻的吐出一句话：“登山杖丢给她，我们先下去”头也不回的过去了。我到达了崩溃的边缘，这时候谁也帮不了，只有靠自己重新站起来，靠自己给自己往前迈步的意念。足足蹲了五分钟，我才慢慢站起来，拾起杖无声的继续前进。憋着最后一点力气把让自己晃到了海子边的平台上，靠着包就躺了下去，就想那么的睡过去，不管天要塌还是地要裂。十几分钟才缓过来点劲，擦了把脸，冰冷的水稍微舒缓了下浮躁。屁股还没抬多高，头一歪狂吐起来，那叫一个呕酸啊！一股子泡椒鸡爪的味，从此活生生把这道菜从我爱吃的食谱上无情的抹杀。帐篷支好还没进呢，又是一通狂吐。不中用哦，这才多高海拔就整的溃不成军。手捏着塑料袋歪歪斜斜的缩在睡袋里，队友熬的粥半点不想碰。喝完两杯水，还来及抖开袋子胃液从嘴里喷出来。也好，吐个干干净净。重新睡下的那一分钟，我对自己说，云起这次你是真的崩溃了。([]
卢怡君
这是一篇迟来的游记了。2010年的秋天，一帮朋友自己组了个团去川西，走的一个小环线。 那时候还是个户外菜鸟，装备什么的完全不专业，上牛奶海、五色海累得半死。现在专业多了，体力也好多了，今年已经准备登乞力马扎罗了。 川西的美在国内是独一无二的，它跟西藏、新疆略有区别，壮丽中带着秀美，应该是人一生必去的地方。 旅途的酸甜苦辣，在这个帖子里慢慢发出来跟大家分享。 当时在摄影上也是个菜鸟，刚刚买了个单反，完全属于入门级，只是有一腔对摄影的热情，照片比起很多大师简直就是到此一游的感觉，大家只有凑合着看咯~~~ 马上正式开始游记 第一次到川西，出行之前做了不少功课，特别关注亚丁景区的牛奶海和五色海，因为据说海拔高、路况差、风景好，需要徒步5个小时，路程极其艰苦，很少有人能上去，于是跃跃欲试，觉得此行最重要的目的就是挑战牛奶海。 冲锋衣、冲锋裤、登山鞋、登山杖、相机（550D+18-200mm，50D+16-35mm）、脚架，欢天喜地的开始了7天艰苦的旅程。 最喜欢这张照片，头像就是这张！ D1 成都/雅安/泸定/丹巴 宿：丹巴（海拔1800米） 成都出发，经雨城雅安，感受雅安三绝——雅雨、雅鱼、雅女，翻越二郎山，穿越目前我国埋藏最深，海拔最高的公路隧道——二郎山隧道（2812M），过泸定，游览泸定铁索桥，至康定瓦斯沟口，经过瓦丹公路前往千碉之都——丹巴，隔大渡河观梭坡藏寨古碉楼。 极其无聊的一天，天气阴沉沉，加上超级堵车，除了在车上死睡其他什么也没干，翻过二郎山隧道已经是下午4点过，也没有特别感觉到隧道两头风光的不同。路上车子抛锚，修理半天，到达丹巴已快11点，没有任何高原反应…… D2 丹巴/八美/新都桥/雅江 宿：雅江（海拔2640米） 丹巴出发，前往游览甲居藏寨，参观藏族村寨，经八美，观八美变色石林，经塔公草原，抵达塔公寺，经过摄影天地新都桥，翻越高尔寺山（4412M），抵达藏乡小城雅江。 天气依然阴沉沉，一早前往甲居藏寨，所谓中国最美的村庄“之一”。 也就是大山上散落着一户户藏居，有多美我觉得真的谈不上，只是觉得这些人要出去一次太困难，这样的生活条件，就算是住在世界上最美的村庄也没有意义。 甲居藏寨 其间参观了一户藏居，三层，很漂亮的房子 三年前的俺，现在已经老得不行了 每家每户房顶上都很多玉米，金灿灿的 一家藏居门上贴着喜字，两只喜鹊停在房顶上，是喜事招来了喜鹊还是喜鹊带来了喜事 甲居藏寨只是一个开始，真正的川西风光这才逐渐到来 离开甲居藏寨之后，又是坐在车上翻天覆地的睡，中午在八美的一个草原用餐，吃了160元一斤的高原无鳞鱼，微微有了阳光，心情渐好 无鳞鱼火锅，我觉得还不错，就是价格太贵 又蹦又跳的，完全没把那儿当高原 塔公草原又是一个极其无聊的地方，完全被商业化，要不是一杯纯正的酸奶，这地方真是不值得去 川西的手工酸奶，5块一杯，好吃呀，现在都还在怀念 第二天晚上住雅江，一个依山傍水的小镇，环境还不错，依旧没有高原反应 D3 雅江/理塘/稻城/日瓦/亚丁 宿：亚丁村（海拔3740米） 早雅江出发，进入康巴高原，越剪子湾山（4659M）和卡子拉山（4718M），远观世界第一高城理塘（4010M），过毛垭大草原，后翻越兔儿山，过海子山（海拔5020M），观道路两旁壮观的古冰川遗迹，经小镇桑堆抵达稻城。翻越波瓦山，观高原峡谷、看赤土河风光，观万亩杨树林，经日瓦乡，抵达亚丁村。真正的美景，以及真正与高原的战争都是从今天才开始。 这一天翻越3座海拔四千以上的高山，天气依旧不好，但幸运的是下雪了…… 第一座山，小雪 高原厕所，设施简陋，价格不菲 第二座山，大雪，雾蒙蒙的能见度很低 雪厚得已经可以没到脚踝 远处一大群牦牛，我顾不上高原不易奔跑，兴冲冲的飞奔而去~ 我妈也深一脚浅一脚尾随我来看牦牛 到兔儿山是下午，已经没有雪了，风很大，五根脚指头不死死抓着地好像就要被吹跑 因为远处山上有一个像兔耳朵一样的石头，因此此山名为“兔儿山”。很佩服取名字的人。 在路途上看到的风景，太美了 一路上很多援藏的军车，雄赳赳气昂昂，以非常慢的速度挡住一大堆急得要抓狂的自驾车队 前面一个军车翻了，大家都下来救援。总之一路上见到车祸无数，自驾川藏线难度真是不小 晚上到达亚丁村，之前听闻亚丁村住宿条件很差，但没想到差到这种程度，十几个人睡一个房间，里面有上下铺，有通铺，各个房间之间用木板相隔，完全不隔音，客厅里烧着炭火，房间里烟雾缭绕，加上高原反应，一行人都几乎一夜未眠。 D4 仙乃日/络绒牛场/亚丁 宿：亚丁村（3740米） 早起抵达亚丁村，换马上冲古，游览冲古寺。观北峰“仙乃日”——观世音菩萨（6032M），南峰“央迈勇”——文殊菩萨（5958M），东峰“夏郎多吉”——金刚手菩萨（5955M）三座神山，朝拜卓玛拉措——珍珠海（徒步），畅游络绒牛场。 去之前看了一些游记，挺唬人的，说得要上牛奶海多么可怕，纵使昨夜未眠，今天我还是坚信自己能走上去。 今天本来的行程安排：景区大门——冲古寺（此段骑马）；冲古寺——络绒牛场（此段电瓶车）；络绒牛场——牛奶海、五色海（徒步） 但很失策，早上出门晚了，骑马早已排成了长队，没有几个小时排不到，无奈，大家只有徒步往冲古寺走，这段路风景很好，费掉一格体力走走也值得。 等候骑马的队伍([]
周勇映
此贴荣获过奥斯卡小金驴，女儿五岁了，还多了个一岁的二小姐，现在的我是一名仕潜水员训练官，每天和大海相伴。在地球上行走，再做一次这样的自己。 3月12日青岛出发，5月6日返回家乡，辞掉工作继续30岁的独自旅行下篇。坚守在国外最久的好友三皮，也已经归国，这个夏天我也重新开始工作，重返往日的生活，承担起家庭的责任。 发6000张图片试试找回过去的记忆，记录一段平凡人生的传奇。 我们在路上坚守过火车、车站、还有机场......住过旅店、宿舍、还有民居......为琐事气过，吵过，骂过......甚至独自在路边睡过，流浪，被抢过......这种种经历，才换来了我们在象背上的这份快乐，换来了这个值得我们回味一生的帖子。 听完我们兴奋的描述后，朋友会问：“吃过这些苦头还想出去吗？”老婆随口一句“不出去怎么能知道这些呢”，成为我最大的满足。 “你最喜欢其中哪个国家？”我不加思索会说：一定是老挝，那里贫穷到每人至少住一栋带院子的木屋，每天吃不饱肚子脸上却总会带着欢笑。那里早上会把一天最好的食物拿来布施，每天都是在快乐中开始。那里有夕阳下的湄公河，直接把你冲到四千美岛的下一个国度，那里还有我的情人琅勃拉邦，会让你心甘情愿的躺在她的怀中微笑。 “最讨厌哪个地方呢 ”一定是越南河内，那里的空气充满了唯利主义的臭味，充满对中国人的敌意，除了对个别有钱人。欢迎朋友们使用电梯，直达你感兴趣的内容。最终行程：青岛—天津—吉隆坡—马六甲—普吉岛—攀牙弯—甲米—曼谷—彭世罗—素可泰—清迈—拜县—清莱—清孔—琅勃拉邦—万象—沙拿瓦吉—巴色—占巴塞—四千美岛—上丁—桔井—磅湛—磅同—暹粒—马德望—金边—戈公—西哈努克—贡布—湄公河三角洲—西贡—大叻—芽庄—会安—顺化—河内—南宁—回家 2个月时间途径5个国家35座城市，N型走遍整个印支半岛。原计划一路与老婆同行，因为要筹备孩子上幼儿园，只好在老挝提前送爱人回国，独自继续走完全程，所以帖子上半部分是蜜月式的旅行，下半部分是流浪式的徒步。其实路上条件并不算太艰苦，在安全的情况下做到尽量节省开销，总花费没有超12000人民币。证 约1200人民币马来西亚72小时临时入境许可免费。（入境必须有第三国证和离境机票）泰国个人旅游淘宝250*2人民币。（为省马）老挝在会晒落地一个月20*2美金，关口小费2美金。柬埔寨在万象三个月20美金，关口小费1+2美金。越南在西哈努克一个月45美金，关口小费2美金。机票：1240人民币提前一年抢的两张亚航单程机票14日天津到吉隆坡17日吉隆坡到普吉岛。 七次骑行 当地租自行车是最经济方便的游览方式，作为青岛人的我，以前从来不敢上路骑车，素可泰P370、占巴塞P1053、四千美岛P1100、磅同三波寺P1187、大小外吴哥窟4天P1229、马德望P1432、会安，骑行让我节省了不少金钱和时间。骑车探索素可泰、三波寺、暹粒这样的历史遗迹实现了我幼年时成为探险家的梦想，去巴色、四千美、马德望、会安这样的小镇让我又变成了一位出色的旅行家。骑大象嬉水泰国拜县2个人骑一头大象，1.5小时还可以一起下河洗澡，只需要700泰铢。P626慢船漂流 会晒至琅勃拉邦推荐走水路坐慢船，上午1100发船，中途在巴本住宿一晚，第二天下午到达琅勃拉邦，沿途没有多美的风景，主要是体验那种在大自然漂泊的感觉。P676五次游泳 第一次普吉岛下P119、第二次琅勃拉邦南康河口下P853、第三次占巴塞旅店下P1074 、 第四次四千美岛沙滩下P1161、第五次芽庄船下P1788。万象暴雨中迷路 原本计划上午到柬埔寨大使馆申请证，下午取后直接南下沙瓦拿吉。到达使馆就我一个人，破例给了三个月证还是立即取。惊喜之后看地图往城南继续徒步，寻找所谓的南方车站，不知不觉2个小时都快走到泰国口岸了才知道彻底迷路了，当地人也听不懂我的英语，问过交警才大体知道我南辕北辙了。我只听明白了直走30，是分钟吗？这时下起了瓢泼大雨，一个人背着重负走在泥泞的公路上，伸手搭车却无人理会，临时避雨又怕耽搁时间。结果走了30公里绕过市中心直至雨停，到车站已经是下午4点，南方车站在城市的东北角太晕了。P982第一次逃票失败 一早2小时的骑行到达占巴塞景区，发现傍边的小路返栏杆可以进入，成功游览结束回来找自行车时，被保安发现放狼狗追赶，用尽全力狂蹬才平安逃脱，提醒大家逃票有风险，请量力而行。P1072探秘吴哥窟建议去暹粒之前了解下印度教的两部史诗《摩柯婆罗多》《罗摩衍那》以及吴哥历史，最好能看下周达观关于《真腊风土记》等书籍 ，才会对这些乱石头产生兴趣。这里迷人的雕塑有种魔力让我忘记自己的存在，仿佛带我穿越到了吴哥时代。4月柬埔寨芒果熟了 骑车到市场想买个芒果，“ONE”结果同样的价格给我六大个足足有一公斤,。原来路边几块钱的芒果批发才几毛钱呀，4月份去柬埔寨的朋友们记得芒果可以撑死人哦。泼水节 过节暹粒城里并没有什么气氛，第一天遇到几位中国人一起到酒吧小聚，第二天再次巧遇上海朋友请我吃饭，第三天以为会有狂欢结果依然冷清。反而到了小城马德望才让我真正体验到泼水的乐趣，滑石粉、水袋、水管、脸盆、甚至还有洒水车。。。三次哈酒东南亚品尝过的美酒推荐：老挝啤酒P674、柬埔寨大力士P1486、越南地摊散啤P1832。海岛游 在芽庄同样是南海的海岸线，景色也大致相同，一次6美金的四岛游却让我对快乐有了新的体会。动的时候像孩子一样玩的肆无忌惮，第一次从船顶跳水，第一次在海里喝威士忌，第一次在一群老外面前唱吻别。。。静的时候像老人一样漫步在晚风，在海滩躺椅上和香港女孩聊一次人生，跟来自不同国度的朋友一起在船头欣赏夕阳，看着法国女孩低头默默写下对旅行的记忆。生活原本是这样的美好，回到人群中的我们又开始自欺欺人的生活，只为自己的快乐叫自私，为别人快乐又被看成虚伪。。。。不要在乎别人的眼光，不要在镜子里看自己，单纯的海岛游真的非常难忘。越南美术馆 天热的时候博物馆是个吹空调的好地方，有充裕的时间偷拍下所有展品语言水平英语：excuse me;I want to...; thank you基本三句。数字1-1012和20别搞错。汉语：只有你说中文的时候，才会知道周围有会用中文帮你。手语：必须掌握，一个正确的眼神和动作可以省去很多周折。上学时迷上玩《仙剑奇侠传》，梦想成为一位风流盖世云游天下的侠客。 点击故事链接蓝色字可以选关 第一关天津津门故里第二关吉隆坡娘惹风情第三关安达曼度假天堂第四关曼谷迷失暹罗第五关清迈小城故事第六关老挝北寮国万象第七关老挝南世外桃源第八关柬埔寨真腊风情第九关湄公河法式风情第十关南越吹吹海风第十一关北越红河风云第十二关南宁边陲之都 孩子未满周岁胁迫老婆去迪拜享受一次世界最顶级的酒店，孩子刚一岁就辞掉工作独自在尼泊尔全程徒步珠峰EBC，孩子二岁时的这次旅行，甚至抛下爱人独自前进...... 这样一个自私的大男孩到底在寻找什么？ 不鼓励也不反对大家选择走我的路，30岁间隔年辞掉工作，开始一次冲动的旅行，改变不了自己什么，重要的是让我们体会到努力去看清自己的那份心情。“在地球上旅行”从另一个更宽的角度看自己，生命总有一天要离去， 美丽的风景也只能是留恋。不停的寻找自己，去挑战自己，去抒写属于自己的故事，才是我选择的旅程。祝愿每个朋友们都能有一次这样属于自己的难忘旅行。最放松的动作，可以自由的呼吸。。。最专业的姿势，行走在各种古庙遗迹中。。。 上篇：一使劲走到珠峰脚下——青岛出发没有飞机的EBC游记https//bbs.8264.com/thread-1140534-1-1.html 我突然有种想写本书的念头，目起名《在地球上旅行》记录我的第一个间隔年,一个曾想通过辞职旅行改变人生的傻小子，旅行回来才发现只是做了一场梦，回到现实生活中，以后的道路会更艰辛。提醒那些想走间隔年的朋友，一段旅行是精彩生活的缩写，结局不一定都是完美，更多的是烙在你心底的那次印记，青春无悔。 最喜欢的一件衣服，有地图问路方便多了。最脏的一张脸，完全成了柬埔寨人。当时我站在马蜂窝下休息，因为个子高抬头发现的时候差点顶头上。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋，十分幽寂显得更诱人，更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵，留下一条路等改日再见！但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路 开篇 第一关 2012年3月13日天津 行程的第一天，一切安排的井井有条，晚上听了场相声是我最初对天津的期望，这也是我陪爱人第一次看演出。今后每段行程在我眼里都是在通关，等一切变的没有计划的时候，这种自虐的旅行，老婆随时会因此发脾气，我也没有信心能照顾和控制好她的情绪，这是我们之间存在的最大考验。实际的天津空气比我想象中干净多了，听着身边的天津口音，从河边漫步至古文化街。 没想到天津也是个威尼斯水城，环境治理的很好。有《福》是个最好的开始，是寓意我们这次寻找幸福的旅程会圆满成功。 K1054住火车硬座（103*2=206），凌晨400到达天津站，麦当劳蹭睡等待天亮。这是爱人结婚6年来第二次坐火车，第一次做硬座，也是此次行程第一天熬夜。为什么拖她出来遭罪呢？是挥霍最后的一点生活积蓄，是激励她开始找份工作踏入社会，还是我的自私固执自找苦吃呢？就让我们在旅途中寻找答案吧。天亮了 此次旅行仅有的几张自己的照片，这是用卡片机拍的很模糊，为了节省容量我的D90设置成小照片，最后快回来了才发现剩下很多空间，我真是个很抠门的人呀。这照片越看越好笑，可能是衣服和装备太不搭了，像头带着眼睛的土驴，真是没有钱添置什么装备了，一路随其自然吧。上面是我出发时第一张自拍，下面是越南最后第一张自拍。变身成蜘蛛侠！天津天气还挺冷，我们为了减少装备只好挨冻了，这时东南亚现在可是最热的季节。天津的早晨，从沉睡的历史中起来伸伸懒腰吧。 忘了这是吃的什么了？大家帮我看看。此次行程唯一住过的正规旅店，100元一间提前网上预定的，溜达了半天才找到。没有窗户，全开放式的布局，房间大小赶上香港青衣，这个价格算不错的了。 两张不同的照片，不同的地点，却是相同的感受，对于背包客都应该喜欢看到自己背影，刚喜欢上一个城市就要绝情的奔向下一个目的地。没有了心里的重负，再重的背负也是轻省的，我能勇敢的面对脚下的路，却不愿面对与人交流，这次旅行第一次释放了自我。从尼泊尔回来，我迷上了孤独星球LP，喜欢上了徒步行走。我的新浪微博也起名为《在地球上旅行》，生命就是次最精彩的旅行，有一天离开后也会想念着地球上的这份美好！ 酒店睡到天黑，演出还没开始，来到快餐店对窗外的行人发呆。要告别喧嚣的城市踏上属于我们自己的旅行，仿佛我们单纯的灵魂不属于这个城市，在黑幕下被反射出来。 这个演员我最喜欢，肢体语言特别丰富，口才也特别棒。这个穿红褂子的演员是给我卖票的那位小哥。在砍自己脖子的这位演员太像曾轶可了。 3月14日 顺利找到公交专线去机场，没有马来西亚证，我准备了泰国机票能证明72小时离境，边防却没看就直接过了，太不刺激了。老婆又开始发脾气了，她经常这样请大家别奇怪，结婚都吵到五年了，最后总是我认错，承认她所谓的理由，希望这次旅行能让我们都成熟点，发脾气无非是提醒我她的存在，看我还是否在乎她的把戏。做公交车我时间计算的充裕了些，到闸口比较早没什么人，遇到一个独自到马来西亚去打工的大姐，做什么就不用多说了，人挺热情的更我们聊了一会儿，我才知道她也没有证。 亚航不会在飞机上省钱，机仓条件挺舒适，这比其他廉价航空公司要好多了。她的表情中可以看出，对这次旅行的不情愿，我的年少轻狂呀。窗外那是我实现梦想的翅膀，自由翱翔吧。虽然这不是我们第一次撇下孩子出国旅行，可说服老婆跟我走上飞机，真是花了不少心思，我总是固持己见逼她听我的，一起走过奇妙的丁丁历险记。 第二关3月15日凌晨到达吉隆坡，开始短暂的3天马来西亚之旅办理过境手续 亚航机场，出口左面的走廊里有排ATM机，我提前办理的华夏银行储蓄卡免汇兑手续费。省钱能证明我很厉害的样子，第一次在当地银行的机器上取200马币，观察一会儿别人取钱的程序后才放心操作，结果操作成功后钱没有吐出来。打印的纸条我也看不懂，周围都是外国人担心讲不明白，当时特别着急，不想让老婆看笑话，随后把她安排到快餐店里休息，我才到处求助。在机场转了一圈也没有问出个什么，回来的路上沮丧的想，只好2个月后回国再投诉了，那时银行认不认账就不知道了。手上只有美金和泰铢，汇兑处也不知道在哪里，只好鼓足勇气再到旁边汇丰银行ATM是再取一次，结果成功扣我2马币手续费，钱总算出来了。之后到了泰国清迈再次取钱，查询银行余额才放心，原来只是虚惊一场。睡在国内到达口墙角的座椅上，可能因为喷杀虫药被撵出。最后才找到旁边的大餐厅，才安心入睡。好在机场没有蚊子，应该带上扑克。这晚上我没有睡，一是刚出来还在兴头上，再就是下一步还没着落呢。 清晨的亚航机场，转了很长时间才搞明白去马六甲的车，买票是在国内到达口里面的柜台。一晚上焦虑的没有合上眼，不会几句英语往后的路怎么走呀？手里准备了快译通和字典，实际用起来很不方便，以后敢交流了又基本成了累赘。顾虑多了就不想往前走了，往前走了问总会解决的，就这样一步步走回来的。照片中的这个餐厅价格已经很实惠了，当时还感觉贵，回来的时候才敢饱餐了一顿。马来西亚3天的旅程，我们2个人没有用上200马币，剩下的在机场又换了点泰铢。机场挺简陋，第一次感觉到东南亚的天际线好舒服。 机场去市区的大巴，回来的时候做过，座椅是皮制的。这是我们去马六甲的大巴，我们做最前面，算是一晚上熬夜的补偿了。马来西亚的大巴车内设施很棒，空调很冷建议最好带件外套。 行驶大约3个小时到达马六甲。在马六甲旅社的餐厅，老板是个年轻的马驴，入住时给我们仔细介绍了周围的注意事项，让我感到一种很专业的服务，风扇房还给我们免费换成空调房很感谢他的照顾。窗外就是摩天观光轮，交通确实挺方便，翻过窗前那小山就是红屋了。才发现我们靠在一起的水杯，最后都没有带回来。哈哈可以坐在桌子上看外面的夜景，逐渐的进入旅行的角色。 单反拍的窗外，能旋转升至马六甲的最高点观景，行程刚开始没敢把钱花在玩上。车站等车的人们都带这么多的孩子，天朝子民只有一个真的好吗？这也有观光黄包三轮车。 小插曲：大巴是停在城外的汽车站，做公交车去旅社的时候，我说了个地名找酒店，结果车停在当地最好的五星酒店门口，让我们的下车，感觉到大家的眼神以为我们真住在这里，谁知道我们是住的旅社的穷驴，我们那旅店站在门口都不找到到，问了几个人才找到，原来就在眼前，门口是个玻璃门只有个门铃，走进去老板早有准备，立刻认出我们。马六甲和吉隆坡的房间因为知道贵，所以都是提前网上预订的。实际条件比我想的好多了，房间干净卫生，老板也对我们很有友善。 中午简单休息了一会，洗了个热水澡，出发去逛逛吧。东南亚的洗澡水都是即热式的，门外有个红色开关，要先打开才可以放热水，不知道为什么要这样设计？可能是考虑安全吧。这个楼道感觉很清新，看来老板是个有品味的人。走下红地毯一起出去看看吧 红屋的红色很特别，也是当地的代表色。马六甲以前的官邸外面很热我还穿长衣长裤，身后是消防车开来以前能热出火来。 著名的荷兰红屋（The Stadthuys），又被称作荷兰广场，位于马六甲市旧区。它建于1650年，曾经是荷兰总督的官邸，因其深红色的墙壁而闻名于世。在荷兰统治马六甲时期，和东南亚其他荷兰行政办公楼一样，荷兰红屋也是白色的。由于1824年订了安格鲁-荷兰条款，马六甲从荷兰殖民地转变为英国殖民地。在1911年，英国政府将荷兰红屋和基督教堂粉刷成为深红色。荷兰白色的风车华人街与红屋一河之隔我 也 是 大力士 看她那眼神，我要吃这个....赖下不走了。一家华人开的老店，和老板聊的火热....墙上有些名人的合影。味道挺不错，主要是可以用中文交流了。 在南洋有这样正宗的庙，能感受的当地华人对家乡的那份怀念。中午人们都在睡觉吧国内的东西这里基本都有，人少就是好呀。 3月16日 早上起来去马六甲看日出，下午准备坐车回吉隆坡了中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上，中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，从航运上来说，海峡距中国领海很近，是中国通往印度洋的重要通道，怎么没有船？马六甲海盗很有名在哪呢？ 周围的白色小巷，荷兰还有白色的郁金香，有种颜色就叫做荷兰白。旁边的农贸市场我们在这片房屋的某扇窗户里，留下过一夜的足迹，这座积木搭建的城市叫着马六甲。 吸引我的不是风景，而是我们曾经来到过这里，感受过这里的烈日和海风。 圣保罗山上的圣地亚哥城堡是马六甲三最重最坚固的城堡，为16世纪初期的葡式建筑物，号称东南亚最大和最坚固的城堡。这座城堡依山而筑、地势险要、全部用巨石砌成，并且用葡萄牙的保护神——圣地亚哥来命名。这座最坚固的城堡在150多年内经受了许多次攻击都岿然不动，最后，英国人只好用重炮彻底摧毁了这座宁死不屈的石头城。现在，只剩下一座城门幸免于难，当地人把它称作“没有墙的城门”。城堡被当地人视为马六甲的精神象征。幸存的古城门是一座西欧式的古代建筑，城门上雕刻着粗犷的图案，顶端还有一座长形的小拱门，好象头上戴了一顶帽子。右边的炮楼保存至今。城门内有个地洞，据说这条地下通道可直通山顶。感谢上帝，我们这次旅程一切都被你安排妥当，指引我走上寻求真理和自由的天路，异国他乡到处有你的存在，见证着你的旨意，阿门。 无意中照到这一家三口，后来和我们一起去的车站。 从这里转乘火车才能到达市中心([]
林建宏
每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，我们折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，我们经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们我们照相，很友善地对着我们微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，我们到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，我们发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，我们走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([
刘雅君
注： 因为这次冬季狼塔穿越活动关注度较高，这里把有关信息罗列出来，以便驴友们了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由树组织的第一期冬季狼塔穿越活动组队完毕，共有来自全国各地的15名的队员参加，活动领队：树，豆浆，清风。我们将于2013年12月28日早晨从巴伦台乘坐越野车到达古仁格勒（古伦沟）桥，之后徒步进入狼塔，30日翻越此行最高的达坂：海拔3960m的蒙特开曾达坂，2014年1月1日新年第一天到达著名的狼塔温泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日从呼图壁106煤矿出山。如果道路顺达，能租到合适的皮卡车把我们从林场三工队接应出山，我们将于1月3日出山，刚好赶上呼图壁狼塔户外大自在的新年年会，准备一起去凑个热闹，给大自在的年会助兴。谢谢关注此处活动的各位驴友！预祝我们的冬季狼塔穿越活动圆满成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5点，由树组织的第一期冬季狼塔穿越队伍全体队员到达呼图壁106煤矿处，与接应车辆汇合，用时7天。在此前的的中午13点，已经开始有电信手机信号，领队豆浆已经将我们顺利出山的消息通报给了外界。本次活动共有11名队员加树、豆浆、清风3位领队，本来还有老朋友天山土狼是要来当协作的，但他单位有急事脱不开身，只能零时退坑，这样最后队伍共14名成员。其中女队员5人，占三分之一强，也是树组织的狼塔队伍里女队员人数最多比例最高的一次。穿越队伍完全按照计划时间表和路线行进，前三天气温比较低，最低温度达到-25℃。翻越蒙特开曾达坂进入狼塔核心区域后，气温回升，最高温度接近-5℃。2014年1月1日，我们到达阿日相，泡温泉休整了半天，享受了一段非常休闲的狼塔时光。1月3日下午5点顺利出山，与接应车辆汇合。顺利完成了第一期冬季狼塔穿越活动。谢谢所有朋友的关注。 遗憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活动，被某些不负责任的媒体和别有用心的人炒作成了一起公众事件。也引起了当地政府有关部门的注意，给这次冬季狼塔穿越带来额外的干扰和压力。出山后，看到各种五花八门、莫名其妙的报道让人眼花缭乱，各种头绪还在整理中。【2014.1.8】事件回顾：15名疆内外驴友冬闯呼图壁县狼塔 目前已失去联系 有人说过，世上人分两种，听劝和不听劝。有人能听进别人的劝告。有人自信满满，不肯听人劝，比如这名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驴友，他硬是要在大冬天来穿越难度不小的狼塔C线。好说歹说，他们一行人算是打消了念头，可目前又和他们失去了联系，那一片可都是无人区，再失去了联系，这可多让人担心…… 据新疆新闻在线消息：（记者王磊 ）15名疆内外驴友要在12月28日反穿呼图壁县狼塔C线的消息，日前经微博报道后，引起众多网友关心，有驴友家属甚至通过微博喊话，希望新疆当地警方能够劝阻。 26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。 30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。 根据“昌吉发布”消息称，该线路沿线牧民已转场，属无人区，天山山区天气寒冷，不确定因素很多。呼吁驴友尽量不要冒险。 据悉，此次活动领队为昌吉一名网名为“树”的驴友，持新登协领队证，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越经验。 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。 呼图壁县应急办工作人员介绍，29日，他们与领队“树”取得联系，劝说他们在人员、装备未充分准备的情况下，切勿进山，况且冬季那里属于无人区，十分危险。如果执意进山，需在公安、旅游部门备案。 这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。 目前，领队“树”的电话一直处于关机状态，呼图壁县应急办已通知当地公安、旅游部门，密切关注事件动态，随时提供帮助。新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。 就是这篇消息，引发了一起轰动全国的驴友“失踪”事件。“蝴蝶效应”使得这则消息在短短的几天内发酵膨胀，其结果是当地政府高度紧张和关注，众多的驴友和民众担惊受怕……思量再三，决定还是回复一下这则消息。 1.“26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。” 答：我队查无此人，希望他平安出山，尽快与家人联系。建议每一位计划穿越狼塔线的驴友，请一定和你的家人沟通好，得到家人的同意。 2. “30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。答：我队进狼塔线，携带有海事卫星电话一部，GPS导航仪三部，完全可以满足我队对外的通信联络和线路导航之用。为了节约用电，卫星电话通常是关闭的。我们要求队员进山前通报家人，山内8天没有手机信号。我们的队伍28日中午进入狼塔线就没有手机信号了，30日时我们已经在蒙特开曾达坂，故没有手机没有信号属于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。答：真心感谢新疆山友救援队的关注和关心。 4. 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。答：我队于12月28日从古仁格勒进入狼塔，2014年1月3日从呼图壁林场出山，用时7天，与计划书一致。 5.“这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。”答：我参与过2013年8月22日和9月24日的两次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的难度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼图壁县应急办的劝阻电话后，领队组认真研究并制定的路线预案，计划带队伍先到巴仑台的蒙古冬季牧场深入三天，对每位队员的体能和装备做个全面的实地测试。期间如遇天气聚变不适宜穿越或队员体能不合格，马上撤退。巴仑台蒙古冬季牧场有牧民活动，也有马匹和牧屋，很安全。同时，冬季狼塔线上最寒冷的路段就分布在巴仑台的蒙古冬季牧场。在我们的队伍进入冬季牧场后天气晴好，气温也在预测之内。夜间最低气温为-25℃，经过两天行走测试，队员的体能非常优秀，身体状态良好。于是我们尝试着翻越南北疆的分界线蒙特开曾达坂，蒙特开曾达坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔线的关键点。30日下午6点，全队成功翻越蒙特开曾达坂，翻越难度和我们之前预期的基本一致。最终才有了这次冬季狼塔线的完整穿越。 6.新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。答：没有备案是错误的，做为主领队，我要作深刻检讨。今后，我们一定努力改进我们的工作，及时向主管部门多汇报，和相关部门多沟通，同时，严格按照规定备案。 7.冬季狼塔线风险提示，作为第一支完整穿越冬季狼塔线的商业队伍的领队，在此提醒有计划冬季穿越狼塔的驴友，冬季穿越狼塔线有风险，请慎重对待并做好相应的准备：冬季狼塔线的综合难度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的风险重点不同；夏季狼塔线最大的风险是反复过河，冬季狼塔线最大的风险是应对低温气候和积雪过厚，建议按照-35℃的极限低温来配备装备；同时冬季狼塔核心地区没有牧民，一旦出现险情，首先必须依靠队伍的自救能力来脱险和争取时间，所以我们建议穿越队伍的人数在12人左右为宜；一支队伍必须携带一部卫星电话，以供紧急情况下使用。另外，每年的10月11月12月达坂上积雪会比较厚，翻越强度很大，加之河水尚未完全封冻，又无法沿着河谷行走，故不建议穿越狼塔线。每年的3月4月是雪崩的高发期，也不建议穿越狼塔线。 8.冬季狼塔线的风景描述： 与夏季有很大差异，冰瀑，冰河，温泉是冬季狼塔线的看点，狼、雪豹、雪鸡等野生动物在冬季活动更加频繁。更容易看到他们的踪迹。 9.感谢：感谢自治区应急办，感谢昌吉州人民政府和呼图壁县人民政府！感谢自治区登山协会！感谢新疆山友救援队和新疆蓝天救援队！感谢所有关注此次冬季狼塔穿越活动的媒体！感谢那些认识的不认识的真心关注我们安全的朋友们！附本次活动召集帖链接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔线活动计划书(元旦 春节 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理气候和背景资料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一条徒步探险线路，北起昌吉回族自治州南达巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探险家王铁男老师率队从呼图壁林场出发，历经九天，抵达和静县巴仑台镇的古仁格勒村。这条以南北方向贯穿中天山的徒步探险路线被命名为狼塔之路，后来，又派生出了相对较简单两条徒步线路狼塔A线和狼塔B线。而这条贯穿天山南北的穿越路线就被驴友们称作狼塔C线，全程约120公里。 狼塔C线基本沿着河源峰东侧行进，河源峰海拔高度5290米，也被称作“狼塔”,意为有群狼守护的塔山，这也是狼塔之路名字的由来。狼塔C线是一条古老的天山驿道，也是牧民们祖祖辈辈使用的换季路线。上世纪七十年代，呼图壁县为了更好的利用狼塔地区的牧业资源，在河谷两侧的峭壁上开凿了许多栈道，以方便牧民转场使用。这就是驴友口中的“空中栈道”。随着户外探险活动在国内的兴起，狼塔C线以其独特的天山风光和高难度已经成为国内最受欢迎，知名度极高的徒步探险路线。 2011年8月，以驴友树为领队的5位驴友又开发出了从和静县巴仑台镇古仁格勒村至昌吉市庙尔沟农大林场的穿越路线，这是又一条穿越天山南北的徒步探险路线既狼塔v线，以及与狼塔c线的组合路线既狼塔c+v线。 狼塔c+v线全程约200公里，需要翻越9座达坂，已经成为国内最顶级的徒步探险路线。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整个天山山脉山体最为宽厚的区域之一，山势变化复杂，河流众多，水流湍急。气候有垂直分布的特点，随着海拔升高，气温逐渐降低，降水量则逐渐加大。一般来说，海拔4000米左右为永久积雪和冰川带；雪线以下至海拔2700米之间为高山裸岩与高山草甸带；1700米至2700米高度之间为雪岭云杉分布带；1700米以下为山地草原带。蒙特开曾达坂为南北疆的分界线，南北两侧气候有明显差异，北边的呼图壁一侧气候湿润，而南边的和静县一侧气候较干燥。在海拔3800米的地方，年平均气温在零度左右，常常有阵雨,、阵性大风和冰雹，即便是夏季，夜里也会降到零度以下。冬季最冷可达-40℃。但在呼图壁一侧的河谷里，由于逆温带效应，即便是在最寒冷的冬季，最高气温可以达到零度左右。 蒙特开曾达坂南侧为巴音郭楞蒙古自治州管辖，以信仰佛教的蒙古族为主，北侧则属于昌吉回族自治州管辖，以信仰伊斯兰教的哈萨克牧民为主。蒙特开曾达坂南侧就是驴友口中著名的狼塔高山牧场，属于土尔扈特部蒙古人。公元1771年，从中国迁徙到伏尔加河下游生活了近200年的蒙古土尔扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的种族灭绝政策，在其首领渥巴锡汗的率领下，扶老携幼，丢弃大量家什器皿和钱财，驱赶着五百万头牲畜，毅然从伏尔加河下游的阿斯特拉罕出发，浩浩荡荡，横穿哈萨克草原，向着中国的西北地区前进，经过半年多的长途跋涉，终于在1771年6月底全部回归祖国，胜利地完成了一次震撼中外的民族大迁移。这片草原就是乾隆皇帝划给他们的牧场，当时划分给他们的牧场还包括巴音布鲁克大草原等。二、低温和高反 在过去的2013年，最少有1000名来自全国各地的驴友穿越了狼塔之路，穿越时间集中在夏季的5月--10月初。其他季节很少有队伍穿越狼塔的。本文介绍的是一次冬季穿越狼塔的队伍以及他们的所见所闻。 冬季狼塔穿越路线：乌鲁木齐——和静——巴伦台——古仁格勒桥——哈拉哈提达坂（3800m）——乌苏牧场——金矿——两河岔口——喀纳尕依特达坂（3750m)——蒙特开曾达坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小树林营地——库勒阿特腾达坂沟口——狼塔温泉（阿日相）——尔特兰塔河口——三号栈道——台普希玛可河口——果勒八号桥——二号栈道——头号栈道——呼图壁林场三工队——106煤矿——昌吉——乌鲁木齐。 全程约120公里，需要8天时间（2013年12月28日至2014年1月3日）。 关于狼塔线，目前最热门的穿越路线是：狼塔c线、狼塔v线；还有最为顶级的狼塔组合路线：狼塔c+v线。这三种狼塔线穿越的详情，网上资料很多，介绍的也很详细。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，这里不再赘述。 不过，当你看完网上的相关资料后会发现，穿越狼塔的时间都是集中在每年的5月至10月这六个月内，没有其他月份的穿越狼塔的。这到底是为什么呢？不同的季节都有不一样的风景，那其他季节的狼塔什么样子呢？特别是冬日的狼塔，能进去吗？它和夏天的狼塔有什么不一样？穿越难度如何？风景漂亮吗？最重要的是安全吗？…… 冬季的狼塔地区，牧民以及他们的羊群牛群早已经转场下山，变成了真正意义上的无人区。 于是狼塔地区就彻底成了野生动物的天堂，这里有传说中的天山雪豹；天山雪鸡也会在你帐篷边叽叽喳喳叫个不停，以至于吵得你难以入睡；神雕大鸟随处可见；至于那些驴友们想见而又真怕遇到到的恶狼，只有到了冬季才称得上是狼塔真正的主人，它们随时都有可能和你偶遇…… 那数不清的冰瀑冰河，颜色各异，千娇百媚、姿态万千；令你流连忘返，让你看个够、拍个爽。 至于传说中可以祛病强身的狼塔温泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真实容颜来。也只有在冬季它才敞开怀抱，等待着拥抱那些不惧寒冷，千辛万苦来探望她的路人。 2013年12月28日，和静县。一支14人组成的冬季狼塔穿越队伍集结完毕，他们分别来自新疆、湖南、广东、浙江、北京等地，其中女队伍5人。中午由越野车送达穿越起点古仁格勒桥。这是出发时的合影（稍后上传们）狼塔c线的终点--古仁格勒桥古仑沟，驴友都称呼为古仁格勒。这里是和静县巴仑台镇古仑沟村的冬季牧场。今天的古伦沟地区天气晴好，气温-15℃左右，无风。刚开始的8公里路坡度平缓，海拔3000米左右，走起来很舒服，整个队伍以每小时4公里的速度前进。 63岁的老驴友鲜橙多多，只要休息就开始裸，说是这样补钙，也不知道管用不管用，我怎么觉得他是在显摆他的赘肉呢？妞妞只要不是在走路中，看着还算是一位非常文静秀气美女。 从牧民小砖房开始，坡度加大，队伍速度明显减缓。由于是第一天行走，许多队员都不在状态，加上冬季含氧量低的缘故，有一半队员出现不同程度的高山反应症状。在哈拉哈提达坂顶，我们没敢多停留，直接下降到了乌苏牧场。哈拉哈提达坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有难度的达坂。本来计划扎营到乌苏牧场的牧民房子，怕天黑赶路容易崴脚而放弃。直接扎营到了海拔3500米的河谷，营地积雪有10厘米左右。晚上最低气温达到-25℃.好在我们是按照-30℃的气温准备的装备，晚上并没有觉得很冷。图中左侧的哈拉哈提达坂 右侧的是古仁格勒奎克达坂 第一天的营地，积雪厚度10厘米左右。 第二天的路线就是穿越乌苏牧场，乌苏牧场是一处冬季牧场，牧场上以放养牦牛为主。部分河道已经完全结冰，带上冰抓行走在冰河上，那种感觉对于来自南方的驴友来说既新鲜又有一定难度。在山脚下的一处牧民房子，我们看到一只牧民捡回来的盘羊角，羊头完整，羊骨架上肉色鲜红，有被狼撕咬过的痕迹。盘羊属于国家一级保护动物，数量稀少，我们穿越狼塔线最常见的是北山羊，很少能看到盘羊了。乌苏牧场至狼塔V线的绿湖一带是盘羊的重要栖息地，这里曾经是国际盘羊狩猎场。来自湖南的阿敏和达哥抬着盘羊头留影，达哥已经是第二次走狼塔了，2013年的7月她随我们组织的第五期狼塔C+V线队伍走完全程。体能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧场的主角。 鲜花总是喜欢和牛粪在一起 金矿已经停产，但满目沧桑的河道看着让人心痛，我甚至不愿意再用相机去拍，这是金矿职工用过笼梯。这户牧民家的房子本来是在小河边的草原上，疯狂的淘金活动，使得他的家周围变成的乱石坑。 至两河交叉处的这段河谷已经完全结冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 当晚的露营地选择在一处河谷草地，可以点篝火，比第一天的营地暖和 ，最低气温-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任务是翻越此行最高的达坂蒙特开曾达坂，海拔高度3960米。由于临近达坂顶部两侧没有好的营地，必须一天完成翻越，所以路线比较长。加上爬升高度超过了1000米，冬季高海拔空气中的含氧量更低，更容易出现高山反应，对整个队伍是个严峻的考验。也是此行能否顺利完成冬季狼塔穿越的关键。14人的队伍有5位女队员，是我组织的狼塔穿越队伍里女队员人数最多比例最高的一次，女队员由于背负能力比男队员弱，比例高则意味着男队员需要分担更多的背负。经过前两天的磨合，感觉队伍里的五位女队员体能耐力都不错，但有三人出现了不同程度的高山反应症状。新疆队员妞妞第一天就出现呕吐等高反症状，但她似乎恢复的很快，第二天基本就好了。现在最担心就是来自深圳的簪子，她的高反症状更严重一些。簪子是一位九零后，队伍里的小妹妹。有过6000米以上的登山经历还跑过全程马拉松，体能基础很好，但这次的高反依然持续了三天。在高反最严重的时候几乎是三步一喘，两步一歇。为此，我和豆浆、清风决定，一旦簪子的高反进一步加重，将由我或清风陪簪子从乌苏牧场撤退回古仁格勒。用卫星电话提前约好越野车在古仁格勒接应，乌苏牧场有牧民的马匹，最多半天就可以撤退出山。做好相应准备后，队伍早早就出发了。先要翻越喀纳尕依特达坂，达坂高度3750米。这是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 当后队簪子在痛苦中艰难爬升时，有人却正在享受的剧烈上升所带来快感，这是来自湖南的达哥，很男性化的名字，体能速度都是一流的，可以和当年的石头美女pk一下。当然，这只是达哥的一面。熟悉她的人都知道，达哥还是一位文采飞扬的才女，以下就是她在2013年7月参加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于体验和思考，不是失恋了，不是失业了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想从固体生活中抽离，褪去时间、空间这一层皮，去寻觅另一个自己！ 压根儿没想到要去挑战什么，对自然我天生敬畏，对自己我也不缺乏信心！ ……这次是她重返狼塔了。 四个多小时的爬升，终于登顶喀纳尕依特达坂。高反使得簪子的脸部有轻微浮肿。这是簪子在乌鲁木齐火车站拍的对比一下。你说说你一个姑娘家的，到狼塔来干什么？而且还是在寒冷冬季，这下毁容的，回家得用多少化妆品才能补回来呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越时豆浆给这座敖包上套的雨披已经风化的有点破旧。看着队员飞翔拍的这张照片，不由感叹，时光的确像一把杀猪刀。 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种体会，冬季含氧量低应该是最重要的原因。通往蒙特开曾达坂的路上基本没有什么雪，和夏季来时一个样子。据此推断，蒙特开曾达坂北侧的积雪也不会太厚。从南侧拍的蒙特开曾达坂垭口 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种感觉，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后来，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看着雯子迈着艰难的步伐走得很沉重。问她有什么不适应，她说没有什么不适应，就是腿上没有劲，走不快。 清风带着前队已经走了，豆浆在一避风处等我们，同时还烧了一大锅野蘑菇汤，路过的队友每人一碗热汤。今天为了赶时间，中途没有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，这时能喝上一碗热汤，真是很提神。后来有队员说，不是豆浆的这碗热汤，今天很难翻过蒙特开曾达坂。天色渐晚，太阳马上就要落山了。雯子已经落到了队伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特开曾达坂顶时，天已经完全黑透了，气温急剧下降，好在今天达坂顶没有风。我们没在达坂顶逗留，沿着前队趟开的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原来预测蒙特开曾达坂的北坡可能会有半米以上的积雪，结果发现我们错了，积雪厚度最深处也就三十厘米，冰川下半部的积雪还有坚硬的雪盖，完全可以承受一个人的重量，连趟雪都省了。走在后队的队员甚至不需要带雪套就顺利下来了。用了不到一个小时，就走完了一公里多长蒙特开曾冰川，时间已经是晚上八点多钟了，再往下的路线都是在乱石堆里穿行，不适合夜行，于是直接在冰川末梢的石头滩扎营。这里海拔约3600米。晚上最低气温-25℃。至此，冬季狼塔穿越路线上最难的卡脖子路段已经完成。这是蒙特开曾冰川下的营地 晚上，有五六级的阵风。早晨起来，挨着鼻子部分的睡袋边缘结了一层薄冰，内帐上结了厚厚的一层霜，轻轻碰触，就会像下雪一样洒落在帐篷内。 三、野兽 12月31日，早晨的营地太冷，没有吃早饭，计划先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。队伍速度很快。两个多小时后，到达了狼塔牧屋。 2013年9月25日这里曾经有过一次轰动全国的狼塔救援事件，大连驴友因患有急性胃穿孔，最后动用了新疆军区的直升飞机参与救援。作为熟悉狼塔地区的新疆领队，应大连队的求助，我参与他们自9月24日就开始的自救行动，提供了力所能及的救援指导和帮助，详情这里就不多介绍了。因为最后军区出动了直升飞机参与救援，并成功救出了生病的队员。 我们的这次冬季穿越狼塔活动也是差点“被救援”，动静着实不小。其实在我看来，我们对自然的恐惧多来自于未知，对狼塔路线的不了解才是我们恐惧的真正原因所在。我想通过这个帖子，向所有关注狼塔的朋友介绍一个全面的而生动的狼塔，而不是“谈狼（塔）色变”。 自步入户外以来，虽然探过十几条新线路，包括著名的狼塔v线，但我从未想着要去挑战什么，更不会去拿自己和队友的生命去冒险。以往的帖子里我也从未用过“挑战”二字。 我带队有两条原则：一是没有把握的路线不带；二是自己掌控不了的队伍也不带。一条路线风险的高低和穿越该路线的队伍是相关联的，同样的一条路线，有的队伍去走是安全的，而有的队伍去走就是危险的。不能一概而论。这也是为什么有队伍在乌鲁木齐的南山都频频出险的原因。太阳照着很暖和，晒睡袋、帐篷并烧水做饭，早饭午饭合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天却开始发飙，一直跟着前队的步伐前进，我从早晨起来就没有见着她俩的影子。河谷里气温达到-5℃左右。太阳晒在身上暖融融的，很是舒服。 尔特兰塔河已经完全封冻，需要穿着冰爪行走。这是雯子在下冰坡，和昨天判若两人。不光在山路上跑的飞快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身轻如燕。难道她昨天是故意假装淑女的？ 路过著名的尔特兰塔河谷小树林营地，积雪有10厘米左右，继续前行，找到一处绝好的冬季营地，草地平整入席，基本没有积雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是进入狼塔以来走的最轻松的一天，晚饭炒了三个菜，牛肉炖干茄子，木耳炒肉，羊肉炖干豆角，主食是米饭，很丰盛。队友们喝酒聊天一直到凌晨零点，迎来了新的一年2014年。晚上气温-15度左右，已经完全没有了前三天的寒冷感觉。在已经结冰河水中取水，只能凭经验找出冰比较薄的地方开洞取水。点火，找水这样的技术活基本都是清风一人包了。(
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